I øjeblikket er der godt gang i salget af elbiler, men for at elbilen for alvor kan vippe benzin- og dieselbiler af pinden, er det nødvendigt med en god infrastruktur. Ifølge Michael Bruhn skal bilejerne ikke være nervøse for, om de kan finde et sted at lade deres bil:
”En af barriererne ved at køre elbil er at kunne lade bilen op. Derfor skal infrastrukturen være i orden og fungere på samme måde som med benzintanke, så folk ikke er bekymret for, om de for eksempel kan komme til at lade, så de kan nå hjem til jul”
Også hos Clever er der naturligvis glæde at spore i kølvandet på den nye aftale, som ifølge direktør, Casper Kirketerp-Møller, kan være med til at gøre elbilen folkelig og således til et seriøst alternativ til biler med forbrændingsmotor:
”I Clever mener vi, at elbilen skal være folkelig og for alle, og derfor opsætter vi også ladestandere der, hvor elbilisterne er – uanset om du er på arbejde eller bor i lejlighed og ikke har mulighed for egen ladeboks.
”Det skal være nemmere at køre i elbil og mere oplagt at vælge den til, og her er erhvervslivets bidrag en vigtig faktor, så vi i fællesskab kan gøre det muligt at vælge de grønne løsninger til i hverdagen. Sammen med PFA sætter vi endnu mere fart på udvidelsen af Danmarks største ladenetværk og gør det meningsfuldt at få strøm på bilen”, fortæller Clevers direktør, Casper Kirketerp-Møller i en pressemeddelelse.
I alt råder PFA over 9.300 parkeringspladser, som er fordelt på PFA’s erhvervs- og boligejendomme. Med den nye aftale, som selskabet har indgået med Clever, kommer 15 procent af pladserne (1.400 stk) til at være forsynet med en ladestander. Planen er at ladestanderne skal etables i byer som København, Aarhus, Odense, Slagelse, Vejle, Birkerød og Hillerød.
Du kan læse historien hos Berlingske
her og se hele pressemeddelelsen fra Clever
her.